Археологические раскопки показали, что на территории Краматорска люди селились ещё в глубокой древности. На северо – западной окраине найдены каменоломни и мастерские по обработке камня, а также курганное захоронение металлурга - литейщика эпох меди и бронзы.

Эти земли начали заселяться в XVII веке, по праву вольной заимки представителями Изюмского и Бахмутского конного казачьих полков: полковой хорунжий Бахмутского полка С.С.Таранов и И.П.Щабельский, - Изюмского полка – С.Ю.Адамов.

У реки Казённый Торец в 1868 году, на Курско – Харьково – Азовской железной дороге появилась полустанция Крематорская, и служила как разъезд для встречных поездов. В 1878, году по инициативе Саввы Мамонтова, к полустанции примкнула ветка Донецкой железной дороги и Краматорская превратилась в узловую товаро – пассажирскую станцию. Вокруг вокзала начал вырастать посёлок с одноименным названием.

Началось строительство большого каменного вокзала. В 1885 году был построен завод огнеупоров А.Адельмана. в 1896 году начато сооружение машиностроительного завода, который выпускал оборудование для шахт. Начала работать больница, две школы, училище, были введены в строй мартеновский и прокатный цеха. В 1909 году начала функционировать междугородная телефонная станция.

С началом первой мировой войны металлургический завод начал выполнять военные заказы. В 1926 году Краматорск отнесён к категории посёлков городского типа. С бурным ростом производства- постройкой шиферного завода, тяжёлого машиностроения, создания машиностроительного института, -Краматорск получил статус города.

После разрухи Великой Отечественной Войны, город начал восстанавливаться. Был открыт первый детский дом, телевидение, построены- телеретранслятор, завод литья и поковок, дворец культуры и техники, музей.